随着全球经济一体化的发展，必然会对我国传统工业的技术产生巨大的冲击。我们必须改革传统的加工方式，来适应市场。要参与国际竞争，就必须在技术交流形式和手段与国际接轨，企业创新能力越来越成为企业竞争力的重要组成部分。冷挤压成形是指所成形的零件达到或接近成品零件的形状和尺寸，它是在传统的金属塑性加工基础上发展起来的一项新技术。近几年来，冷挤压技术是各行各业得到迅速发展的新工艺之一，也是产品零件加工中的重要手段，与其他制造工艺（如切削加工、铸造、锻造）相比，它具有“优质、高产、低消耗、低成本”的优点。目前，在汽车、电子通信、轻工、建筑、航空航天、军工、日用五金等制造业中都起着极为重要的作用。尤其在21世纪的零件制造业中，中国加入世贸组织后，产品价格的市场竞争日益剧烈，冷挤压技术已成为各企业继续发展与开拓的重要指标之一。普遍认为，一个国家的冷成形（冷挤压、冷锻、冷镦及冲压等）加工技术水平，是这个国家汽车工业水平、工业化水平乃至现代化水平的一种重要标志和反映。
　　冷挤压技术与汽车工业切切相关。据国外汽车工业报导，每辆汽车上的冷挤压件已达80kg，替代过去采用切削方法加工。预计2010年，汽车中的冷挤压产品还继续增加。为什么在机械制造工艺方面要广泛采用冷挤压成形先进技术，因为在技术上和经济上它具有如下的显著优点。
显著降低原材料的消耗
　　冷挤压是一种金属塑性成形加工方法，它在不破坏金属的前提下，使金属体积作出塑性转移，达到少切屑无切屑而使金属成形，制得所需的形状及尺寸的零件。这样就避免了切削加工时而形成的大量金属废屑，大大节约了钢铁及有色金属原材料，使1t金属材料能作2t，甚至3～5t之用。
　　冷挤压零件是在压力机上进行的，操作方便，容易掌握，生产率很高。例如：纯铁底座材料较软，切削性能差，机加工较为困难，采用冷挤压后，不仅显著节约了原材料，而且使生产率提高了30倍。又如汽车发动机活塞销，冷挤压比车削加工可提高生产率3.2倍。目前又生产了冷挤压活塞销自动机，使生产率进一步提高，一台冷挤压自动机的生产率相当于100台卧式车床或10台四轴自动车床。
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